O espírito antecipa uma receita do terceiro trimestre abaixo do esperado, revelando que a interrupção do CrowdStrike teve impacto.
Spirit Airlines reduziu sua previsão de receita para o trimestre atual, ficando aquém das expectativas dos analistas, devido ao excesso de capacidade e à forte concorrência em suas rotas, o que tem impactado a capacidade da empresa de fixar preços competitivos.
No pré-mercado, houve uma redução de 2,7% nas ações da empresa de transporte.
Ele prevê uma perda de 7,2 milhões de dólares em sua receita operacional do terceiro trimestre devido a problemas operacionais causados pela interrupção de sistemas de TI da CrowdStrike (NASDAQ: CRWD), o que resultou no cancelamento de 470 voos pela companhia aérea.
A atualização de software “Falcon Sensor” da CrowdStrike desencadeou uma saída cibernética que impactou várias indústrias em todo o mundo, incluindo o setor de companhias aéreas.
A empresa aérea Delta Air, que precisou cancelar mais de 6.000 voos devido a uma interrupção, prevê um lucro de US$ 500 milhões, segundo o CEO Ed Bastian em uma entrevista à CNBC na quarta-feira.
As empresas de transporte estão competindo para aumentar a capacidade e atender à alta procura por viagens de verão, levando as companhias aéreas a reduzir os preços dos bilhetes para ocupar seus voos.
A empresa sediada na Flórida, Dania Beach, prevê que sua receita total do terceiro trimestre fique entre US$ 1,16 bilhão e US$ 1,18 bilhão, o que contrasta com a projeção média dos analistas de US$ 1,33 bilhão, conforme indicado por informações do LSEG.
Spirit Airlines foi significativamente afetada por questões relacionadas aos motores Pratt & Whitney Geared Turbofan da RTX, resultando na necessidade de várias aeronaves serem aterradas e causando um aumento nos custos da companhia aérea.
O uso de aeronaves de baixo custo diminuiu 6,2% para 10,6 horas no segundo trimestre, em grande parte devido àindisponibilidade de jatos para o serviço devido a problemas com o motor GTF.
Ele informou que teve um prejuízo ajustado de $1.44 por ação no trimestre encerrado em 30 de junho, superando as previsões dos analistas de $1.36 por ação.
O CEO Ted Christie comentou que, embora a demanda de verão esteja forte e os fatores de carga estejam elevados, tornou-se desafiador aumentar os lucros devido aos aumentos significativos na capacidade da indústria e às mudanças nos preços no mercado concorrencial.
A receita operacional da transportadora diminuiu em 10,6%, ficando em US $ 1,28 bilhões, o que foi um pouco abaixo das previsões de Wall Street de US $ 1,29 bilhões.
